Безущільнювальний відцентровий насос з магнітним приводом

1. YQMPSнасос з магнітним приводомвідповідає стандартній конструкції HG/T 2730. Вал і внутрішній магнітний ротор повністю закриті ізоляційною втулкою, що повністю усуває небезпеку для безпеки, пов’язану з витоком вибухонебезпечних і токсичних середовищ.
2. YQMPSвідцентровий насос з магнітним приводомможе використовуватися там, де потрібно перекачувати чисті або навіть корозійні рідини.
3. Муфта YQMPSвідцентровий насос з магнітним приводомвиготовлений із сильних магнітів, розташованих по колу та вкритих нержавіючої сталі. Таким чином, це гарантує відсутність прослизання приводу навіть при перекачуванні рідин з високою питомою вагою.
4. YQMPSвідцентровий безущільнювальний насос з магнітним приводомвикористовуйте -тягнучу конструкцію магнітного кола, магнітний крутний момент потужніший.
5. Магніт сталь офбезущільнювальні насоси з магнітним приводомстрого розраховується один-до-одного, що є більш ефективним і-енергозберігаючим.
6. Точність динамічного балансування робочого колеса та ротора досягає рівня G2,5, що значно зменшує радіальну силу.

7. Зазор між втулкою вала та упорним кільцем становить<0.5mm, which prolongs the service life of the YQMPS безущільнювальний відцентровий насос.

● Хімічна та нафтохімічна промисловість

● Фармацевтична промисловість

● Лакофарбова промисловість

● Пластмасова та гумова промисловість

● Чорна та -чорна металургія

● Паперово-целюлозна промисловість

●Текстильна промисловість

● Харчова промисловість

► Максимальна швидкість потоку: до 460 м³/год

► Макс. напір: до 132 м

► Максимальний вхідний діаметр: до 200 мм

► Максимальний вихідний діаметр: до 150 мм

► Потужність двигуна: до 132 кВт

► Максимальний робочий тиск: до 1,6 МПа

Насос без ущільнень – це тип насоса, який не має традиційних сальникових або механічних ущільнень. Він забезпечує постійну герметизацію без -витоків шляхом повної ізоляції ротора двигуна від статора за допомогою захисного кожуха (також називається «екрануюча втулка»), таким чином обмежуючи середовище, що перекачується, повністю в герметичній системі.

Простіше кажучи, це схоже на «зварювання» насоса та двигуна разом, розділених тонкостінним металевим корпусом. Потужність передається через магнітне поле, а не через фізичне з’єднання валу.

Насоси без ущільнювачів в основному поділяються на два типи:

Насоси з магнітним приводом (Magnetic Drive Pumps)

Принцип роботи: двигун приводить в обертання зовнішній магнітний ротор (активний магніт). Завдяки магнітному з’єднанню він проникає через ізоляційний кожух, щоб синхронно обертатися внутрішній магнітний ротор (пасивний магніт) і робоче колесо. Ізоляційний корпус залишається повністю нерухомим, герметизуючи перекачуване середовище в камері насоса.

Ключова особливість: передача електроенергії є "-безконтактною".

КонсервиНасоси

Принцип роботи: ротор і статор двигуна ізольовані екрануючою втулкою. Середовище, що перекачується, може надходити всередину двигуна для змащування підшипників і розсіювання тепла, згодом повертаючись у порожнину насоса через вбудований контур рециркуляції. Весь вузол двигуна та насоса герметично закритий як єдине ціле.

Ключова особливість: середовище циркулює всередині насоса, одночасно охолоджуючи та змащуючи двигун.

Насоси з магнітним приводом – це енергетичне обладнання, у якому використовується технологія передачі без{0}}контактної магнітної муфти, яке в основному використовується для транспортування висококорозійних, токсичних або високо{1}}чистих середовищ. Їх основною характеристикою є повна відсутність витоку медіа. Таке обладнання має незамінне значення для високо-додатків у таких секторах, як хімічна обробка та фармацевтичне виробництво.

Aмагнітний безущільнювальний насоспрацює, використовуючи збалансоване магнітне поле для створення обертання робочого колеса рідини. Він відрізняється від звичайного відцентрового насоса, який використовує пряме з’єднання приводу між робочим колесом і двигуном і містить магнітне поле.

Зовнішній магнітний дзвоновий корпус розташований на кінці вала насоса; дзвоник розташований на зовнішній стороні задньої частини корпусу. Крильчатка насоса з’єднана з меншим вузлом магніту, який підтримується внутрішнім валом і вузлом втулки. Примітно, що немає потреби в механічному ущільненні, оскільки всі компоненти-кінцевої рідини містяться в рідинній головці насоса.

Менший магнітний вузол розміщено в центрі магнітного поля, створюваного зовнішнім дзвоновим корпусом. Незважаючи на те, що рідинний бар’єр розділяє два вузли магнітів, їх магнітні поля залишаються вирівняними. Коли двигун насоса запускається, корпус зовнішнього дзвона починає обертатися, змушуючи обертання магнітного поля впливати на внутрішній магніт робочого колеса. Оскільки обидва магніти обертаються в унісон, робоче колесо обертається та переміщує рідину по всій системі.

1.Чи потрібна заправка магнітного насоса?

Магнітні насоси зазвичай потрібно заправити перед запуском. Це пояснюється тим, що під час роботи насосу потрібна рідина для змащування та охолодження внутрішньої магнітної муфти. Без достатньої кількості рідини муфта може бути пошкоджена через перегрів. Тому заправка є важливим кроком для забезпечення нормальної роботи магнітного насоса та продовження терміну його служби.

Метод заправки магнітним насосом

ПідготовкаПеред заливкою необхідно перевірити, чи всі компоненти магнітного насоса цілі, переконатися, що ущільнювачі не протікають, і переконатися, що електропроводка правильна. У той же час підготуйте середовище для заправки, як правило, рідину, сумісну з магнітним насосом.

2. Етапи грунтування

• Закрийте впускний і випускний клапани магнітного насоса, щоб ізолювати внутрішні та зовнішні частини корпусу насоса.
• Повільно влийте підготовлену рідину в корпус насоса через заливний отвір у верхній частині магнітного насоса або через спеціальний заливний пристрій, доки порожнина насоса не заповниться.
• Під час процесу заповнення уважно стежте за рівнем рідини в корпусі насоса, щоб запобігти переповненню або неповному заповненню.
• Коли корпус насоса заповниться рідиною, закрийте порт заливки або пристрій, відкрийте впускний і випускний клапани та підготуйтеся до запуску магнітного насоса.

3. Запобіжні заходи

1. Забезпечте безперебійну роботу під час заправки, щоб уникнути удару рідини, який може пошкодити внутрішні компоненти насоса.
2. Виберіть відповідну рідину для заливки, щоб уникнути пошкодження магнітного насоса через несумісність.
3. Регулярно перевіряйте стан магнітного насоса, щоб забезпечити його нормальну роботу.

4. Підведення підсумківМагнітні насоси необхідно заправити перед запуском, щоб переконатися, що в корпусі насоса достатньо рідини для змащування та охолодження магнітної муфти. Під час заливки слід звернути увагу на безперебійну роботу, вибрати відповідну рідину та регулярно перевіряти стан насоса. Правильні методи заливки та заходи з обслуговування можуть продовжити термін служби магнітного насоса та підвищити ефективність роботи.

Так, сам магнітний насос не має динамічного ущільнення і використовує трансмісію з магнітною муфтою, яка не відрізняється витоками та стійкістю до корозії. Він дуже підходить для транспортування різних корозійних рідин, включаючи розсіл. Проте відповідний корозійно-стійкий-матеріал слід вибирати на основі концентрації, температури та корозійної активності розсолу, а також слід звернути увагу на запобігання кристалізації та сухому ходу.

При виборі моделі варто звернути увагу на наступні моменти: